Der Märklin Nebenbahngepäckwagen 09 344 ist serienmäßig mit einer Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen ausgestattet. Allerdings ziehen die beiden Glühbirnchen relativ viel Strom. Ein Waggon kommt auf etwa 60 – 60 mA! Hat man mehrere solcher Waggons im Zugverband, kommen mit Lok und Fahrstrom schnell ein Strom von über 500 mA zusammen. Daher rüste ich diese Waggons auf eine LED-Innenbeleuchtung um.
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Diese Märklin-Lok aus dem Jahr 2011 ist ein Modell der inzwischen vollständig ausgemusterten Baureihe 150. Es ist eine schwere Güterzuglokomotive der Deutschen Bahn AG in verkehrsroter Grundfarbgebung. Die Baureihe 150 war die größte Bauart der Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm der 50er-Jahre, deren Nachfolger, die Baureihe 151 heute noch auf den Schienen anzutreffen ist. Hier ist die Umbauversion mit rechteckigen Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und ohne Regenrinne im Betriebszustand um 2000 dargestellt.
Hier zeige ich den Umbau auf einen Vollsounddecoder, wobei ich einen Trix Werksdecoder einer T44 (Trix 25945) als Basis nehme. Denn die neuen auf dem mSD/3 basierenden Werksdecoder lassen sich mit einem kleinen Trick mit beliebigen Soundprojekten von Märklin bespielen.
weiterlesen →In diesem Beitrag versuche ich mich an der Verbesserung des Sounds einer Trix-Lok der Baureihe 64. Die 64 026 ist eine weitere Version des Bubikopf, die wir von Trix und Märklin schon länger kennen. Zuerst bei Märklin unter der Artikelnummer 39640 mit SoftdriveSinus-Motor und Esu LokSound V3.5 erschienen, wird diese Baureihe von Trix und Märklin mit einem normalen DC-Rundmotor ausgestattet. Der Lautsprecher ist wie gehabt ein Rundlautsprecher mit großer Membran (22,8 mm Durchmesser) aber ohne nennenswertem Schallvolumen.
