Kategorie: Umbauten

ET 194 11 – Digitalumbau mit LED Spitzenlicht, Rücklicht, Führerstandsbeleuchtung und Esu LokSound 5 micro

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„Der Triebwagen 895 war ein zweiachsiger elektrischer Gütertriebwagen der Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) für den Betrieb auf der Nebenbahn Türkheim–Bad Wörishofen. Der Triebwagen war durch Umbau aus einem Packwagen entstanden. Bei der Verstaatlichung der LAG wurde der Triebwagen von der Deutschen Reichsbahn übernommen und als ET 194 11 bezeichnet. Das Fahrzeug wurde 1947 ausgemustert und ist nicht mehr vorhanden.“ Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/LAG_Nr._895

ET 194 11

Dies ist mein zweiter Umbau (1. Umbau) dieses Modells, bei dem ich nun das Spitzenlicht mit LEDs und auch rotes Schlusslicht realisiert habe. Als Decoder wurde hier zudem ein Esu LokSound 5 micro eingebaut, der Antrieb wurde zuvor von SB Modellbau auf Glockenankermotor umgebaut.

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Bedrahtete C-Sinus-Motoren mit DsM 2.0 Treiber betreiben

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Für C-Sinus- und Softdrive-Sinus-Motoren von Märklin bietet rail4you.ch einen sogenannten DsM 2.0 Treiber an, den man sehr einfach gegen den vorhandenen Treiber älterer Märklin-Loks mit diesem Motortyp tauschen kann. So kann man dann fast jeden beliebigen Lok- oder Sounddecoder verwenden. Bei einigen C-Sinus-Loks ist aber der C-Sinus-Motor nicht mit einem dünnen Flachband-Flexleiter an die Treiberplatine angeschlossen sondern mit 6 oder 8 dünnen Kabeln. Wir sprechen dann von einem bedrahteten C-Sinus-Motor. Hier zeige ich an Hand eines solchen Motors aus einer Märklin Franco Crosti (#39160, #39161), wie der Umbau funktioniert.

C-Sinus-Motor (Foto: rail4you.ch)
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